Diesel Injektoren für Micro-Pilot Systeme und Haupteinspritzungen

Durch ihr hochflexibles Design, sind unsere Injektoren für jeden Einbauraum geeignet. Für den Motorenhersteller entsteht dadurch ein minimaler oder kein Aufwand, bezüglich der Anpassung des Zylinderkopfes.

Dank unseres patentierten Ventils, lassen sich hohe Einspritzraten bei kleinen Einspritzlängen realisieren. Durch die sehr kurze Schliessverzögerung des Injektors, fallen die Abgase viel sauberer aus als mit anderen Injektoren.

Wasserstoff Injektoren

Erste Generation

1992 hat die Ganser CRS AG ihren ersten Wasserstoff Injektor entwickelt. Die Steuerung war hydraulisch und inspiriert an der Steuerung welche bereits für unsere Diesel Injektoren benutzt wurde.

Verbaut wurde dieser Injektor in einem LKW-Motor und lief über mehrere Stunden. Dies legte den Grundstein für weitere Entwicklungen und unseren Einstieg in die Einspritztechnik für alternative Kraftstoffe.

Zweite Generation

Seit 2020 entwickeln wir unsere zweite Generation an Wasserstoff Injektoren. Zwei verschiedene Hauptkonzepte wurden umgesetzt, welche sich in erster Linie durch die Steuerung unterscheiden.

Bei der Version 1 wird die Düsennadel direkt vom Magneten betätigt. Dies ermöglicht ein einfacheres Design und benötigt keine zusätzlichen Ölanschlüsse.

Die Version 2 ist hydraulisch gesteuert. Dies bedeutet, dass die Düsennadel sich zum Teil in Öl befindet und mittels Druckunterschiede, ähnlich wie bei Diesel Injektoren, in Bewegung gesetzt wird. Somit ist die vom Magneten aufgebrachte Kraft geringer, was zu einem kompakten Design führt.

Spezialprojekte

Für spezielle Anwendungen entwickeln wir gerne ein Einspritzsystem für die vom Kunden vorgegebene Anwendung. Ob Benzin, Kerosin oder Schweröl als Treibstoff, ob tiefe oder Hohe Betriebsparameter, wir passen unsere Komponenten an den Motor unseres Kunden an.